Не знаю, как для бывалых трофистов Мочалова и Константинова, я испытывала настоящее волнение перед соревнованиями,т к выступать штурманом по раллийной легенде-схеме мне никогда не приходилось, а расчитывать на помощь пилота - А лексея Мочалова особенно нельзя было, т к минимальное расстояние между точками доходило до 20-40 м, и надо было не просто прочитать и понять легенду, но и еще скомандовать ее пилоту, да так, чтобы он еще меня правильно понял :-) . И, более или менее, нормализовала свое волнение, когда узнала, что с нами идет бывалый, закаленный в трофи-боях, Женя Константинов, и основная работа штурмана ложиться на него, а мне остается четко выполнять его команды,  смотреть в два глаза, слушать в 2 уха (а иногда и понимать его без слов, так часто бывает в рейдах, когда штурман понимает все без слов), действовать четко и быстро, и ничего не пропустить. Ну,  а, когда все закончилось, че слово, я испытывала настоящую гордость, что мы сделали ЭТО, и я тоже маленькая частичка этого ЭТО.