Когда чуть больше года назад я впервые увидел новый XJ — меня хватил удар. Да, я слышал, что новинка будет создана в стиле «младшего» XF, но как давний поклонник марки не мог поверить, что британцы предадут генерируемый с 1968 года стиль своего флагмана. Как увидел первые фото — тут же впал в депрессию и больше года даже не хотел смотреть в сторону новинки, которая за это время добралась до России и принялась тревожить душу своим присутствием на дорогах. 

Покупательская ниша сформирована, ожидания публики высоки, ставка в игре — действующий статус эталона. Да не чего-нибудь, а семейного автомобиля, что само по себе уже величина консервативная. Не просто же так за 37 лет выпуска этой модели в мире было продано более 15 миллионов экземпляров? Впрочем, создатели седьмого поколения VW Passat, похоже, добились поставленной цели, сохранив машину прежней и при этом сделав ее новой. 

То, что настоящее спортивное купе может быть только супердорогим и с многолитровым мотором — такое же заблуждение, как и то, что морские курорты во Франции есть только на Лазурном побережье. Отправляйтесь на новом Peugeot RCZ в Нормандию. Заодно можно и в Бретань заглянуть. Это недалеко, в пределах пяти сотен километров от Парижа. 

В любой отрасли есть свои недосягаемые вершины. Они так высоки и далеки, что на них даже смотрят редко. Они то скрыты облаками, то не летная погода, то попросту не до них, вздохнуть некогда… А потом вроде уже и посмотреть бы можно, но и зрение не то, и соседи не поймут: всю жизнь не смотрел, а на старости лет — засмотрелся. Так и с машинами марки Rolls-Royce: видели многие, но купить — слишком высока вершина.